火車車輪剎車系統軸上的探測裂紋

圖1軸端面

應用：在軸處于安裝的狀態(tài)下進行裂紋探測，對于超聲檢測來說，只能接觸到 軸的兩個端面。

方案：首先使用斜探頭檢測，然而發(fā)現車輪，剎車盤，起動器的過盈連接處聲束可以穿過，所謂的端角反射不起作用。 最后使用直探頭掃查模式（圖2所示）在過盈連接處發(fā)現臨界區(qū)域的所有裂紋是可行和可靠的。通過旋轉掃查器覆蓋整個周長的檢測探頭掃查器如圖3所示。通過使用ULtraMAP軟件進行馬達控制，數據采集，B掃形成。

圖2檢測裝置示意圖

圖3旋轉裝置

圖4環(huán)向B掃描

一般解決方案條件：

1、設備：USN60

2、探頭：特殊用途支架的直探頭

3、軟件: Ultra MAP

4、配件：旋轉系統

優(yōu)點：

1、確保高質量等級

2、減少現場故障，降低潛在的風險

3、避免了破壞性試驗節(jié)約了成本

4、提高工藝節(jié)約成本